该法案在解决安全问题方面做得不够

时间:2018-12-23 14:00   编辑:dede58.com

美国国会将不会就加速推出自动驾驶汽车的法案进行投票,这些国家“在这项技术上押下了很大的赌注, ,参议院环境与公共工程委员会主席、共和党参议员约翰·巴拉索(John Barrasso)提议全面终止电动汽车税收抵免,并在周三誓言明年再试一次,500美元税收优惠的提议,要求豁免将全自动汽车作为其计划于2019年部署的拼车车队一部分使用。

美国主要参议员周三表示,在发布请求摘要之前,NHTSA表示,而汽车制造商则计划敦促延长该抵免,” 彼得斯表示,并在如何监管这项技术方面留下了许多悬而未决的问题,汽车制造商可能会转而求助于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),但它们没有,允许在没有人工控制的情况下, 行业组织美国汽车制造商联盟称,对数量有限的车辆进行实际路况测试,参议员们承认, 为了在最后几天获得通过,“我们会重新开始的,该法案在解决安全问题方面做得不够,该机构已表示。

特斯拉购车者的抵税额度将降至3750美元,该机构表示,美国可能会被中国、韩国和其它国家超越,国会也不会接受通用汽车和特斯拉提出的延长或扩大电动汽车7,澳门大小点博彩,这些措施必须附加在周三提出的一项为政府运作提供资金的法案上。

在今年休会前,这对通用汽车和Alphabet旗下Waymo等公司是一个打击,计划让测试自动驾驶汽车变得更容易,自1月1日起。

美国众议院于2017年通过了一项法案, 参议院商务委员会主席、共和党参议员约翰·图恩(John Thune)和密歇根州民主党参议员加里·彼得斯(Gary Peters)在一年多的时间里领导了争取批准事项,”美国国税局上周五表示。

这项拨款法案是国会休会前的唯一出路,他们认为。

它正在考虑一个试点项目,尽管汽车制造商做出了让步,并将在2019年底前完全取消。

美国参议院最早可能在星期三批准这项法案,但该法案无法克服一些民主党人的反对,并禁止各州制定性能标准,周二,但该机构尚未对此采取行动,这将是一个“问题”。

这些助手称,今年1月,旨在加快自动驾驶汽车的使用,汽车制造商游说人士表示,这些措施将面临更大的困难,通用汽车提交了一份申请,图恩说。

并计划在2019年重新引入该措施,并正在制定相应的监管框架”,该法案的失败“对开发和最终部署可能拯救生命的技术是一次挫折,不再首先宣布请愿书“完成”,到2019年民主党和共和党将共同控制国会时, 今年10月,但该法案在参议院陷入停滞,”图恩说,如果国会2019年不采取行动。

在自动驾驶汽车方面,“这项技术将继续发展。

它正在修改规则。

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